七月下旬，趁着难得无雨的晴好天气，阜宁县地名文化挖掘小组循着射阳河碧波前行，抵达射阳河与串场河交汇之处，走进城南新区核心崔湾居委会，在河道湾汊间打捞一段浸润流水的地名往事。河流改道的缘起、古渡喧嚣的过往、城乡迭代的变迁交织一处，地名崔湾，早已不只是地理标识，而是镌刻在水岸之间鲜活的乡土档案。

河道让良田，一湾缘起崔家庄

崔湾之名，始于一次河道的退让。清末，当地开挖崇大港疏导内涝积水，规划河道自崔家庄向北直通射阳河。为保全庄子连片良田，水道特意绕道开凿，傍村形成一汪大水湾，崔家庄自此易名崔湾庄。一条绕道而行的河道，让出沃土千顷，也催生了流传百年的地名。得益于射阳河、串场河滋养，这片水岸沃土得天独厚，境内大多适宜耕种，仅有数十亩零星盐碱地，乡民依托农耕便能安稳度日。岁月流转，地方建制几经更迭，1958年定名崔湾中队，后改为崔湾村。村民惜地如金，原崔湾家家户户开辟自留地种菜售卖；毗邻的阜南村倚靠水系码头优势发展生猪养殖，收集码头淘米残羹、餐饮泔水饲养生猪，鼎盛时期上百户养殖户在此谋生，成为县城重要的菜篮子。2001年崔湾村与阜南村合并，众人依旧选择保留“崔湾”之名。水道退让良田的往事，连同世代耕耘的田园记忆一并留存，让这片土地与河流、农耕的深厚渊源，从百年前绵延至今。

古渡让车流，千帆往事落烟波

崔湾的百年荣光，牢牢系于射阳河畔的古渡口。这里曾是老204国道水陆咽喉，道路依托宋代范公堤修筑。相传范仲淹修筑海堤途经此处，察知水流湍急、泥沙淤积，选定此地向东南延展堤岸；民间亦留存乾隆下江南自此登船的人文佳话。早年渡口仅有小木船载客、大木船拉纤渡运车辆，20世纪70年代更新为汽渡船，一趟便能装运数辆汽车与大批行人，南北商旅络绎不绝。人流汇聚之处，市井烟火自然蓬勃生长。挎着竹篮的农家妇女穿梭码头，花生、瓜子、糖果香气四散，一日叫卖所得便可贴补家用；弹棉花坊、磨坊、榨油坊沿河次第开张，锤声、纺声昼夜不绝。不少青壮年置办自行车，加装木板做成“踏二轮车”，往返渡口接送路人。1978年阜宁大桥通车，过境车流逐步分流；1999年新阜宁大桥建于渡口原址，喧嚣汽渡正式退出历史舞台。古渡主动让出交通主干道职能，汽笛与船工号子消散于烟波，但码头边鲜活的市井图景，长久留存于老一辈阜宁人的记忆深处。

滩涂让新城，烟火长留水岸边

曾经绵延十里的射阳河南岸柴滩，是崔湾人共同的精神原乡。滩带最宽处近八十米，最窄处也有近三十米宽，连片芦苇随风起伏。在20世纪五六十年代，芦苇是珍贵的生存资源。每到秋风起、芦苇黄，村民结伴下滩收割芦苇，日夜赶工编织芦花茅窝、柴帘与各式农具，是家家户户重要的副业收入。茫茫苇荡更是水乡独有的浪漫秘境，没有茶座公园的物资匮乏年代，青年男女在错落倒伏的芦苇丛中互诉情愫，十里柴滩，成了远近闻名的姻缘滩、爱情湾。随着阜宁“挺进大河南”发展战略落地，连片柴滩陆续出让，托起城南新区的城市框架。昔日苇荡之上，道路延展、楼宇林立，仅余下小片芦苇滩改造为城市景观。田园烟火并未随城市化消散，“前园”“后园”两处老地名，记录着早年村民“跑园”卖菜的岁月。时至今日辖区内崛起36个居民小区，行政机关、阜宁中学、南北两座公园坐落其间，六万三千常住人口在此安居。即便土地日渐稀缺，尚存的七十余亩零散地块里，老一辈村民依旧坚持种菜耕耘，不愿闲置一寸土地，勤劳质朴的乡土底色，始终不曾褪色。

两水相拥，聚而成湾。崇大港绕道让田，诞生崔湾之名；百年古渡让路新桥，落幕水陆繁华；十里柴滩出让土地，孕育现代新城。三处“让”，藏着崔湾顺势而为、生生不息的生存智慧。地名从来不是静止的文字。寻访崔湾，打捞水岸间散落的先贤传说、渡口旧事、田园烟火，挖掘地名背后层层叠叠的乡土记忆，便是守住水乡阜宁的文化根脉。奔流不息的射阳河水见证城乡蝶变，只要地名存续，流淌在土地里的人文脉络、家国乡愁，便代代相传，永续不息。